汽车空调使用与油耗的联系

对于大部分常规车型的非自动空调而言，调节温度旋钮实际调整的是空调箱中负责冷热风混合的温度风门的开度，或者是热水阀的开度，而定排量压缩机工作与否、内控变排量压缩机转速高低只跟蒸发器温度有关，因此从这个方面来说调节温度和压缩机的工况没有关系。 　　

对于自动空调而言，调高设定温度简单来说就是制成的出风温度会升高，但是同样是通过调节温度风门或水阀开度来实现的。因此，对大部分常规车型来说，调节空调温度和油耗没有太大影响，因为从蒸发器出来的冷风温度是一定的，靠混合风门来调节温度，从而达到不同的设定温度，压缩机的功率不会因为空调温度的高低而变化。 　

改变排量可以改变制冷量，但设计车用变排量空调的目的却不是为了让我们可以调节制冷量大小，相反，却是为了稳定制冷量大小。我们知道，发动机带动的空调，天生就是变频空调，由于发动机转速频繁变化，而且变化范围还很大，导致空调制冷量忽大忽小，这显然不是我们希望的结果，因此设计了变排量空调，通过改变排量稳定压力，稳定制冷量。与固定排量空调一样，我们并不能控制制冷量，只能改变冷热风混合比。